救命8分钟！中石油海上救援队抢回4条人命！

　　7月24日凌晨4:40,辽河水道上一片宁静。此刻,中油应急307船像往常一样,在该水域进行巡逻。突然,前方火光四起,呼救声此起彼伏传来,驾驶台值班船员郝静源发现前方800米左右水域有渔船起火,郝静源马上通知船长,船长李同法立即发布对外消防应急部署,通知机舱备车,同时向中心指挥室报告情况。

　　10分钟,4条人命

　　发布对外消防部署后,船长李同法和二副张伟在驾驶室操纵307船靠近失火船,二管轮赵奇和机工张晨光在机舱看顾发动机,三副曹伟杰和水手谷守昌、大管轮田超和机工勾泰安分别连接一条水龙带向失火船喷水灭火。全船人员各司其职,紧张有序地开展各项工作。

　　4时45分,应急307船靠近渔船,展开救援。在成功解救4名船员后,中油应急307船开始组织对着火渔船进行消防灭火。中油应急307船船头顶住渔船船头带上首缆,保持安全距离,开始用两条水龙带对渔船进行灭火。

　　由于正值落潮,辽河航道水流湍急,为避免失火渔船殃及其它过往船舶,307船一边灭火一边拖带渔船至辽河重工码头边缘一个废弃的码头处,提供缆绳供其带缆靠泊,之后继续开展灭火工作。早晨6时40分,大火基本扑灭,救援行动随即完成。随后,辽河救援站对获救渔船船员进行了妥善安置,并进行了心理疏导。

　　值得一提的是,从备航到救助渔船,中油应急307船仅仅用时8分钟,为救援行动的成功争取了时间。

　　据了解, 失火船是一条满载回港的渔船,船上一共6人,除2人在驾驶室开船,其余人员都在舱室睡觉。失火后驾驶台2人跳船逃生,由经过渔船救起。剩余4人在睡梦中惊起,由于不会游泳,只能在船上呼救。

　　这些渔船平时不在救援站的巡视范围,仅在进出辽河的时候经过救援站码头。由于前一段时间一直是休渔期,不能出海作业,所以自7月21日起开海后,渔民都抓紧时间连班进行捕捞。

　　李同法是本次参加救援的中油应急307船的船长,同时也是船上年龄最大的船员。他不仅驾驶技术优秀而且胆大心细。本次救援也正是因为他临场果断正确的指挥,才使得救援行动快速及时的完成。

　　“工作虽然危险,但总要有人来干啊,要不待救的人咋办。”轮机长刘春雨常常这样说,朴实的话语透漏着心中的那份责任。刘春雨前天刚刚办完儿子的结婚喜事,昨天就来到单位上班。全船年龄最小的李万策每两个月才能回家一次,平时只能通过微信和女朋友联系。

　　应急现场指挥张亚洲说:“作为中国石油集团公司唯一一支海上应急救援队伍,我们始终铭记自己的应急使命,从没有后悔过。越是在危险、困难的关头,越需要我们挺身而出。我们不但平时要做好各方面的准备,还要在关键的时刻拿出勇气和担当,这样才能不辜负我们的口号‘召之即来,来之能战,战之能胜’”

　　英雄之师

　　辽河救援站是中国石油海上应急救援响应中心下属三个救援站之一,位于辽宁省盘锦市辽滨沿海经济开发区渤海装备辽河重工有限公司码头。目前拥有员工53人,设有站内、中油应急101船、中油应急307船3个应急分队,担负中国石油辽东湾海域滩海、浅海及海油陆采端岛等海上勘探开发突发事件的应急救援和日常预防工作,主要负责海上作业事故的应急救援包括人员救助、火灾扑救、溢油处置、重大工程项目守护等,同时承担着相应的社会责任。

　　据了解,成立至今,辽河救援站共进行各项应急抢险行动11次,青岛奥帆赛浒苔打捞、大连“7.16”溢油应急、渤海装备“12.8”月东人工岛人员护送等都是他们的杰作。尤其是在大连“7.16”溢油救援事件中,救援站应急队员顶着酷暑连续奋战,终将溢油源控制住,之后在现场守护近一年时间,没有再让一滴原油入海,将事故影响降到最低。

　　“在此次抢险过程中,队员们面对险情团结一致,临危不惧,不顾个人安危成功解救四位渔民生命,避免了船毁人亡悲剧发生,再次彰显了中石油海上应急响应中心这支海上铁军‘召之即来,来者能战,战之能胜’的精神。”辽河救援站党支部书记毕春强说道。