李昊 本报记者马晓刚

　　内蒙古始终把向北开放作为战略方向，在国家“一带一路”建设和对外开放中发挥着积极作用。目前，内蒙古的满洲里、二连浩特两个城市口岸，承担着我国与俄罗斯60%以上的陆地货物运输量、与蒙古国95%以上的货物运输量，通关能力在国内处于领先水平。陆地上的国际铁路通道比海运节省时间，费用也明显降低，受到市场认可。

　　全国人大代表，中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委书记、董事长张骥翼介绍，2017年他们组织多趟列国际班列，超过了前6年的总和，呈现出爆发式增长，但是返程的货物量比较少。“建议相关部门对此拿出更加细致的规划和方案，让我们的列车满负荷运转。”张骥翼说。

　　搭建好通道是关键，但如何利用好通道，带动沿线地区的发展同样重要。乌兰察布市是国家“一带一路”国际合作的节点城市。2017年，乌兰察布市组织中欧班列71列，组织开行国际班列的数量达到全国第一。今年，乌兰察布市计划组织开行国际班列120列。全国人大代表、乌兰察布市市长费东斌建议在当地设立“自由贸易港”，进一步带动内蒙古外向型经济的发展，“市场非常看好这条线，我希望依托‘一带一路’建设，国家能进一步支持乌兰察布打造自由贸易港，给内蒙古这样一个经济欠发达地区一个发展机遇。”