开栏的话：２０１８年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年，也是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议五周年。５年来，遵循“共商、共建、共享”原则，秉持“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，“一带一路”倡议由理念变行动，从愿景变现实，取得了丰硕成果。５年来，致力于破解全球发展难题，为完善全球治理贡献中国智慧、中国方案，“一带一路”已成为广受各方欢迎的全球公共产品，成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。为全面反映“一带一路”建设５年来的进展成效，本报从今日起开设“‘一带一路’倡议五周年”专栏，敬请关注。

　　本报记者 朱海洋

　　从十多年前的“跳出浙江发展浙江”，到搭乘“一带一路”快车“走出去”，尽管不利因素接二连三，但浙江经济始终承压而行，稳中向好。浙江省发改委提供的一组数据显示，今年上半年，浙江货物贸易进出口总额１．３３万亿元，同比增长８．９％，进口结构、品质持续优化和提升，其中“一带一路”沿线国家市场加速拓展，上半年进出口总额达到４２７４．５亿元。

　　新世纪前后，作为民营经济大省的浙江，经过２０多年的高速发展，先发优势不再，资源约束加剧，导致大量民间资本外溢。像民营经济发祥地温州市，随着当地人外出经商办厂，在温州之外，等于又再造了一个“新温州”。

　　时任浙江省委书记的习近平同志多次强调，“跳出浙江发展浙江”。对此，一方面，浙江鼓励大规模“走出去”，让浙江民营企业加快融入全球市场；另一方面，注重高水平“引进来”，培植外商投资的沃土。而“一带一路”倡议的提出，更是直接为浙江的开放之路添加又一强劲引擎。

　　为此，浙江建立了由省委书记任组长、省长任第一副组长的“一带一路”领导小组，并由省领导牵头设立１３个对外开放相关专项小组。如何发力？浙江强化规划指导，打造以“一区（自贸试验区）、一港（国际枢纽港）、一网（数字贸易网）、一站（境外服务站）、一园（国际合作园）、一桥（民心连通桥）”为核心的“一带一路”枢纽，同时，各级各部门再制订一系列专项规划、行动计划和实施方案。

　　推进“一带一路”倡议，平台构建必不可少，浙江以中国自由贸易试验区建设和积极探索建设自由贸易港为龙头，加快推进一批开放试验示范区建设，提升各类平台开放水平，构筑一流国际化营商环境，打造对外开放新高地。由此，一大批富有新动能的大平台得以脱颖而出。

　　去年９月，宁波“一带一路”建设综合试验区获批设立，当地的目标很明确，就是要打造成为枢纽型城市。

　　记者从宁波舟山港了解到，该港货物吞吐量连续９年全球第一。自去年以来，“２１世纪海上丝绸之路”沿线友好港增至２０个，国际航线升至１９７条，其中，穿山集装箱码头新开辟“一带一路”国际航线１６条，成为全球第三个“千万级”集装箱单体码头。

　　义乌是享誉全球的“世界小商品之都”，早在２０１４年，首趟“义新欧”中欧班列（义乌－马德里）即从义乌发车。依托这里独特的资源禀赋和市场优势，３年多来，“义新欧”中欧班列已开通至中亚、西班牙、伊朗、阿富汗、俄罗斯等９个方向的国际货运班列。

　　为了提高“一带一路”的供给效率，近年来，海港、铁路、航空、保税和邮政五大口岸平台在义乌相继建成，功能不断提升。尤其是物流方面，在传统公路零担物流的基础上，义乌市还引进跨境物流、快递物流、冷链物流、智能物流、仓配物流、多式联运、无车承运人等新模式和新技术，世界货地和义乌码头效应得以进一步显现。

　　谈起新型贸易，跨境电商在浙江恐怕最为惹眼。数据显示，今年上半年，浙江跨境电商零售出口额和进口额同比分别增长５６．０％和８４．４％，宁波跨境进口交易量跃居全国首位。下一步，浙江将共同推动世界电子贸易平台建设，发挥跨境电商和“互联网＋”优势，强化国际贸易创新，打造“数字丝绸之路”重要枢纽。

　　记者关注到，除了工业企业在“一带一路”上的角逐外，农业元素也成为另一亮点。作为“世界丝绸之源”，这张名片为湖州市参与国家“一带一路”建设提供了纽带。如今，该市正打造集丝绸产业、历史遗存、生态旅游于一体的湖州丝绸小镇，力争成为“东方丝绸之都”的核心展示区。舟山国家远洋渔业基地，则加快推进与马达加斯加、莫桑比克等葡语系国家过洋性远洋渔业的合作项目。未来３年内，远洋渔业生产量有望达到６０万吨、远洋水产品进关量达到１００万吨。

　　据了解，今后浙江将进一步聚焦“一带一路”枢纽建设，更高质量地打造高能级的开放平台。同时，全面深化对外开放领域“最多跑一次”改革，以打造一流营商环境。像今年，整体通关时间已压缩１／３，到２０２０年再压缩１／３以上。未来，按照“数字政府”“数字发改”等总体要求，浙江还将加快建成专项业务数字化系统，为“一带一路”建设提供多元化、可视化、动态化的大数据服务。